Trabzon’da bir otelde gerçekleştirilen toplantıya Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun yanı sıra Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu, AK Parti Trabzon İl Başkanı Sezgin Mumcu ve AK Parti Trabzon Milletvekili adayları Mustafa Şen, Yılmaz Büyükaydın, Vehbi Koç, Meryem Sürmen, Zafer Ofluoğlu ile çok sayıda partili katıldı. Toplantıda Trabzon’da için devam eden ve yapılması planlanan projelerden bahseden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Türkiye’nin çok önemli bir coğrafyanın ortasında olduğunu söyledi. Yeni İpekyolları ürettiklerinin altını çizen Bakan Karaismailoğlu, “Türkiye anahtar bir ülke olacaktır. Bütün ulaşım koridorları Türkiye’ye çıkıyor” ifadelerini kullandı.

Trabzon’un kentsel kalkınması için ana başlıklarının olduğunu kaydeden Bakan Karaismailoğlu, “Planlarımızı yaptık. Trabzon ulaşım ve lojistikle hızlanacak. Türkiye’de bir taraftan karayolu yatırımları devam ederken özellikle demiryolu ağırlıklı bir yatırım dönemine girdik. Planlamalarımız içerisinde Trabzon bu yatırımların ortasındadır. Samsun-Sarp demiryolu bunun merkezi de Trabzon. Toplam 513 kilometre uzunluğunda Trabzon-Sarp 70 dakika, Trabzon-Samsun sadece 2 saat. Trabzon-Ankara’da hızlı tren ile 4,5 saat olacaktır. 26 Nisan’da Cumhurbaşkanımız ile Ankara-Sivas demiryolu hattımızı açıyoruz. Ankara’dan Cumhurbaşkanımız ile hızlı trene bineceğiz. Önce Kırıkkale sonra Yozgat sonra Samsun’da 3 ilimizde mitinglerimizi yaparak büyük hizmeti vatandaşlarımıza ulaştıracağız” şeklinde konuştu.

Tarih yeniden yazılıyor

Basra körfezi ile Habur sınır kapısı arasında bin 200 kilometre uzunluğundaki yeni İpek Yolu’nu anlatan Bakan Karaismailoğlu, “Özellikle Kuzey Anadolu otoyolu İstanbul-Ankara yolunun Gerede ayrımından sonra Bolu’dan Gürbulak sınır kapısına kadar olan otoyolumuza önümüzdeki günlerde başlayacağız. Bu da Kuzey Anadolu otoyolu olarak özellikle Batı Anadolu kısmında önemli bir toplayıcı ağ olacaktır. Uluslararası koridorları İran üzerinden Pakistan, Hindistan uzanacak önemli bir akstır bir ucu da Avrupa’da Londra’ya kadar uzanacak tam 979 kilometrelik bir yol ağından bahsediyoruz. 2x3 şerit genişliğinde olacak 4,63 milyar dolarlık bir yatırımdan bahsediyoruz. Bu otoyolundan önemli bir parçası da 3 Mayıs’ta açacağımız Zigana Tüneli ile bunu Trabzon’a bağlayacağız. Bu uluslararası koridorlarla aslında tarih yeniden yazıyor. Zigana ve Gümüşhane tünelleri ile birlikte bu da Trabzon’a otoyol kalitesinde bağlanmış olacak. Yine planlarımızda olan Trabzon-Habur bağlantısı ile birlikte zaten bunun bir kısmı yapıldı. Bunlar pazılın birer parçaları. Bugün Zigana tüneli geçmişte yaptığımız Gümüşhane tünelleri devamında Vauk tüneli devamında Kop tüneli aslında bunlar birer pazılın parçası. Üstüne koyularak devam ediliyor. Sonucunda bu Basra Körfezi’ne kadar gidecek önemli bir koridordan bahsediyoruz. Trabzon’dan Habur’a kadar sınır kapımıza kadar 530 kilometre uzunluğunda yine 2x2 genişliğinde tam 2,5 milyar dolarlık bir yatırım bunu zaten belirli kesimleri yapılmıştı. Tarih yeniden yazılıyor. Lojistik koridorların ne kadar merkezinden olursanız bunlara ne kadar yön verirseniz siyasal açıdan dünyanın en güçlü ülkelerinden birisi olmanızın önündeki engellerin hepsini kaldırıyor. Özellikle Irak hükümetinin Kalkınma yolu dediği Basra körfezinden başlayıp bunun içerisinde Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Kuveyt’in de olduğu çok önemli Hint Okyanusu’ndan başlayıp Basra körfezini Türkiye üzerinden Kafkaslara Karadeniz’e Avrupa’ya ve Akdeniz’e bağlayacak çok önemli bir lojistik yeni İpek Yolu’ndan bahsediyoruz. Trabzon-Habur yolu ile birlikte Karadeniz-Basra Körfezi bağlantısı bu koridorda olacaktır. Önümüzdeki yıllar Türkiye’nin yılları olacaktır” diye konuştu.