Geçtiğimiz yıl 12,4 milyar dolarlık pazar hacmi ile hava yolu taşımacılığı yüzde 10,1 büyüme oranına erişerek birinci sırada yer aldı. Denizyolu taşımacılığı ise 10,8 milyar dolarlık pazar hacmi ile yüzde 6,7 büyüme oranıyla listeye 2. sıradan giriş yaptı. Uluslararası dijital lojistik platformu Navlungo Kurucu Ortağı ve CEO’su İsa Korkmaz, lojistik ve navlun sektöründeki trendleri değerlendirdi. Dünya Bankası’nın Lojistik Performansı Endeksi (LPI) Raporu’ndaki verilere dayanarak, Türkiye’nin lojistik performansının 2018 yılında 47’nci sırada yer alırken, 2023 yılına gelindiğinde 38’inci sıraya yükseldiğini belirten Korkmaz, bu endeksin gümrük, altyapı, hizmet kalitesi, zamanında teslimat, uluslararası sevkiyat, takip ve izleme gibi altı başlıkta ülkelerin performansını değerlendirdiğini söyledi. Korkmaz yükselişin Türkiye’nin lojistik sektöründe sağladığı ilerlemeyi gösterdiğini kaydetti. 

2025 yılı öngörüsü 

yüzde 5 büyüme

Lojistik sektörünün 2025 yılına dair tahminlerini ve trendlerini değerlendiren Korkmaz, Küresel Lojistik ve Navlun Piyasasında öngörünün yüzde 5’i aşkın büyüme olduğunu vurguladı. Analizlere göre, küresel lojistik ve navlun piyasasının 2025 yılına gelene kadar yüzde 5,3 büyüyerek 18,9 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Bu büyüme özelikle Asya Pasifik bölgesindeki hızlı kentsel dönüşüm ve endüstriyel büyüme, e-ticaret sektöründeki patlama ve teknolojik gelişmelerle de ivme kazanacak.

Blockchain lojistiği de 

dönüştürecek 

Küreselleşen ekonomi ve serbest ticaret anlaşmalarının artmasının, küresel lojistik ve navlun piyasasındaki büyümeyi desteklediğini belirten Korkmaz, “Bununla birlikte nakliye maliyetlerini düşüren ve işlem hızını artıran teknolojik ilerlemeler de katkı sağlayacak. Özellikle blockchain teknolojisinin yaygınlaşması, lojistik ve navlun sektöründe işlemlerin şeffaflığını artıracak ve gereksiz giderleri azaltacak. Bu sayede lojistik ve navlun sektöründe büyük bir dönüşüm yaşanacak. Bu teknoloji ile tüm lojistik süreçler gerçek zamanlı verilerle izlenebilecek. Ayrıca şeffaflık sayesinde dolandırıcılıklar azalacak. Hataları önleme potansiyeli ile sektör de daha güvenli hale gelebilecek” ifadelerini kullandı.

Dünyada e-ihracat hacmi 

720 milyar dolar seviyesinde 

Verilerle incelendiğinde dünyada 5,5 trilyon dolarlık e-ticaret hacmi bulunduğuna dikkati çeken İsa Korkmaz, şunları söyledi: 

“E-ticaretteki bu hacmin yaklaşık yüzde 20’si ise e-ihracata kaymaya başladı. Dünyadaki e-ihracat hacmi ise yaklaşık 720 milyar dolarken, Türkiye’de bu hacim 1,5 milyar dolar civarında. Türkiye’deki KOBİ’lerin yüzde 25’i e-ticaret yaparken, bu oranın yüzde 4’ü yurtdışına e-ihracat yapmaya başladı. E-ticaretin özellikle pandemi sürecinde daha belirgin hale gelmesi, lojistik ve navlun hizmetlerine olan talebi artırmıştı. Bu trend devam ederken, tüketiciler beklentilerinin ve ihtiyaçlarının karşılanabilmesi için daha hızlı ve etkin dağıtım çözümlerine ihtiyaç duyuyor. Bu da sektörün gelişiminde kritik bir sebep”

Asya Pasifik Bölgesi 

önemli bir merkez

Lojistik ve navlun sektöründeki büyüme için Asya Pasifik bölgesinin önemli bir merkez olmaya devam ettiğini kaydeden Korkmaz, “Bölge, hızla kalkınan ekonomileri, büyüyen orta sınıfı ve artan tüketici harcamaları ile ön plana çıkarken, bu trendler sektörün hizmetlerine olan talebi artırıyor. Sonuç olarak teknolojik yenilikler, e-ticaretin patlaması ve Asya Pasifik bölgesindeki hızlı ekonomik büyüme, 2025 yılına kadar küresel lojistik ve navlun piyasasının büyümesini destekleyecek ana faktörlerden birkaçı” şeklinde konuştu. 

Kurucu Ortağı ve CEO’su olduğu Navlungo’nun uçtan uca e-ticaret lojistiği ve navlun hizmetleri sunduğunu söyleyen İsa Korkmaz, sunulan hizmetler kapsamında siparişlerin toplanması, paketlenmesi, depolanması ve teslimatının yanı sıra iade süreçlerini de kapsayan tüm adımlar olduğunu vurguladı. Ayrıca uluslararası navlun hizmetleriyle de küresel ticarette lojistik çözümleri sunan Navlungo, yüklerin deniz, hava veya karayoluyla taşınması gereken herhangi bir noktaya güvenilir ve zamanında ulaştırılmasını sağlıyor. Navlun hizmetleri ise uygun nakliye rotalarının seçilmesi, taşıma planlaması, gümrük işlemleri ve izleme gibi alanları kapsıyor.